萝卜快跑引爆Robotaxi观念之后，关联赛谈成为不少投资者眼中的“香饽饽”。行动萝卜快跑主要竞争敌手之一的文远知行当然也颇受关怀。事实上，即便紧抱英伟达等权门的“大腿”，文远知行仍未收尾盈利，或是为了囤积更多“粮草”，公司禁受冲刺好意思股IPO“过冬”。

劝诱七年后，文远知行半只脚迈进了纳斯达克的大门。

7月27日，文远知行向好意思国证券往复委员会提交IPO请求，拟在纳斯达克上市，这次文远知行的IPO由摩根士丹利、摩根大通和中金公司牵头，股票代码暂定“WRD”。

梳理文远知行的发展经由可以发现，早在2023年8月25日，公司便仍是通过中国证监会境外上市备案，此时距离其拿到中国证监会境外上市备案示知书落后还剩下一个月。

和小马智行通常，文远知行在创立来源便受到了稠密权门的爱好，其中不仅有广汽、三菱、何小鹏等车企，更有芯片巨头英伟达。

但是，文远知行也和大多数友商有着相通的宿命，迟迟无法收尾盈利。即便有着出色的毛利率，但受制于多量的研发成本和布局成本，文远知行的亏空缺口呈现放大趋势。

亏空高悬于顶

超四成的毛利率，也未能匡助文远知行摘掉巨亏的“帽子”。

近日，文远知行厚爱向好意思国证券往复委员会递交招股讲解书，谈论登陆纳斯达克。由于文远知行是业内现在唯独一家提供从L2到L4级全场景自动驾驶买卖化的公司，是以如若公司告捷在好意思股敲钟，那其将成为“通用自动驾驶第一股”。

公司官网先容称，文远知行竭力于于开发安全可靠的无东谈主驾驶时间，运用场景隐敝灵敏出行、灵敏货运和灵敏环卫，已参加自动驾驶买卖化运营阶段，买卖营收居全球同类企业之首。

文远知行已造成自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、高阶智能驾驶等五大居品矩阵，提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶贬责决议等多种处事。

但是，平素的布局现在未能挽回公司的事迹，即便有着可以的营收和远超大多数同业的毛利，文远知行却依旧处于巨亏的景色。

现在，文远知行的营收主要来自硬件居品的销售和处事销售两伟业务板块。招股书清楚，2021年至2023年，文远知行的营收畛域分散为1.38亿、5.28亿以及4.02亿元，本年上半年公司的营收畛域则为1.5亿元。

其中，2023年之前，硬件居品收入的营收占比超6成以上，2023年处事销售迟缓反超，直到本年上半年，处事营收占比高达86%。

毛利率方面，招股书数据清楚，2021年文远知行的毛利率便仍是达到了37.4%，而后依旧在不竭普及，2022年公司毛利率为44.1%，2023年，公司的毛利率仍是高达45.7%。即便本年上半年，该数据下滑至36.5%，但仍处于业内高位水平。

不同于亮眼的营收数据和毛利率伦理言情小说阅读，文远知行的利润迟迟不见起色，甚而亏空成扩大趋势。招股书清楚，2021年到2023年，文远知行年度亏空分散为10.1亿、12.98亿和19.49亿元。

本年上半年文远知行更是亏空8.8亿元，较上年同期加多1.6亿元，这也意味着，只是3年半的时候，文远知行仍是烧掉了跳动51亿东谈主民币。

透视公司的成本，研发开销显然是多量亏空的主要原因。招股书清楚，2021年到本年上半年，文远知行研发开销分散为4.43亿、7.59亿、10.58亿元及5.17亿元。此外，公司现在已有跳动1000名职工，其中70%以上为研发工程师。

对此，文远知行暗意，跟着公司自动驾驶时间的测试、历练和买卖化，研发开销后续展望还会加多。

而Robotaxi行动文远知行要点关怀的形貌，显然浮滥不小。对此公司暗意，将会在本年以及来岁运行Robotaxi的买卖化分娩，并为大畛域买卖化作念好准备。

多量亏空的近况迟迟无法扭转，但文远知行依旧能够大把“烧钱”的底气在于，一众大佬真金白银的撑握。

启明创投、英伟达隐身自后

行动中国AI界的“黄埔军校”，百度的确培养出了不少业内大佬，文远知行独创东谈主韩旭即是其中之一。

公开府上清楚，韩旭师从“假想机视觉华东谈主始祖”、同期亦然中国两院外籍院士，好意思国国度工程院院士的黄煦涛教师，并于2007年获取伊利诺伊大学香槟分校的假想机工程博士学位，时年31岁。

而后的韩旭获奖无数，并在2014年加入百度好意思国征询院，担任百度自动驾驶作事部首席科学家，直至2017年3月韩旭离开百度。

大略恰是收获于韩旭强盛的科研才气，文远知行一出身便含上了“金钥匙”，甚而让英伟达也宁肯为其“掏钱”。

2017年4月，王劲和韩旭等东谈主在好意思国硅谷劝诱了文远知行的前身景驰科技；同庚9月，启明创投、改进工厂、英伟达GPU Ventures、华创老本、将门创投、昆玉老本等投资方拿出5700万好意思元，这也为文远知行的发展奠定了基础。

其中，华创老本独创结伙东谈主熊伟铭早在2016年便与韩旭有过宣战，彼时韩旭尚任职百度征询院，最终熊伟铭在韩旭创业之初投资其400万好意思元。

次年10月31日，文远知行在雷诺日产三菱定约、何小鹏、德昌电机、启明创投、商汤科技、农银海外等资方的匡助下，完成A轮融；只是两个多月后，公司又完成了金额数千万好意思元的A+轮融资，资方为农银海外和商汤科技。

而后，文远知行融资的脚步并未放缓。2020年12月，文远知行先是拿到宇通集团2亿好意思元，完成B轮融资；次月公司又获取CMC老本、国开装备基金、恒健新兴产业基金、华金老本、创茵老本、启明创投、改进工厂、昆玉老本的资金匡助。

紧接着，文远知行络续完成约3亿好意思元C轮融资和约4亿好意思元D轮融资。其中，C轮投资方包括IDG老本、基石老本、CMC老本、启明创投、国调基金、雷诺日产三菱定约、普罗老本等；D轮投资方则包括凯雷、博世、广汽集团等。

2022年11月，在文远知行完成D+轮融资后，公司的估值仍是达到51亿好意思元。至此，文远知行的投资方不仅包括了博世、宇通集团、广汽、英伟达等政策投资东谈主，还有着启明创投、改进工厂、国开金融、IDG老本、基石老本等投资机构，累计融资金额超10亿好意思元。

在胡润征询院本年4月份发布的《2024全球独角兽榜》榜单中，文远知行以355亿元东谈主民币的估值踏进第157名。

“豪恣”的无东谈主驾驶

文远知行被稠密资方撑握，最根底的原因还在于市集对无东谈主驾驶赛谈的看好。

7月中旬，武汉市交通运输局暗意，“萝卜快跑”在武汉投放了400多辆无东谈主车，并谈论到年底前部署完成1000辆无东谈主驾驶出租车，武汉一举成为全球范围最大的自动驾驶运营区域。

而后萝卜快跑连忙出圈，二级市集上，无东谈主驾驶观念成为近期最火热的题材。其中，全球交通更是走出15天9板，18个往异日涨近270%，总市值高达241亿。

事实上，行动萝卜快跑平直竞争者之一的文远知行，早已伸开布局了。左证近日败露，2019年，文远知行与广州白云出租车公司融合的自动驾驶出租车在宇宙最初开展无东谈主驾驶运营。

2020年，公司又与广州公杂乱团最初推出无东谈主驾驶小巴；2022年，文远知行还在广州海外生物岛最初落地无东谈主驾驶环卫车运营处事。

近日，公司的无东谈主驾驶货运车更是获准在广州开展无东谈主公开谈路测试，这是中国首个城市绽开谈路场景下纯无东谈主而已测试许可。舍弃招股讲解书，文远知行已收到10000多台送货车的意向订单。

在公司的布局下，文远知行不仅领有中国、好意思国、阿联酋、新加坡四地自动驾驶派司，照旧现在唯独一家提供商用L2-L4全系列居品的公司。

值得一提的是，文远知行招股书清楚，2022年全球及中国大陆自动驾驶畛域分散为100亿好意思元和20亿好意思元，展望到2030年分散为1.745万亿好意思元和6390亿好意思元，这无疑意味着遍及的市集后劲。

在此布景下，自动驾驶行业发展连忙，关联企业也扎堆冲刺老本市集。

本年以来，如祺出行、纵目科技、地平线、黑芝麻智能、佑驾改进等企业纷纷向港交所递交招股书，小马智行也传出赴好意思IPO的音书。

在赛谈日益内卷的布景下，文远知行能否从一众玩家中解围而出呢？